Detaljplan för del av Lövekulle 1:1 m fl, Lövekullevägen (Skaveryd)

Efter samrådsskedet sammanställs synpunkter från samrådet och besvaras i en samrådsredogörelse. Därefter bearbetas planförslaget och skickas sedan ut på granskning.

Efter granskningsskedet sammanställs och besvaras synpunkter från granskningen i ett granskningsutlåtande. Efter vägning av synpunk­ter­na förs planen till kommunfullmäktige för antagande.

Den som inte har fått sina synpunkter tillgodosedda meddelas om att planen har antagits och en beskrivning om hur man kan överklaga beslutet.

Om ingen överklagar vinner beslutet laga kraft tre veckor efter det att detaljplanen antagits.

Läs mer om planprocessen.

Syftet med detaljplanen är att skapa en attraktiv stadsdel med nya bostadskvarter, offentlig service, platsbildningar med omsorgsfullt gestaltade offentliga rum samt tätortsnära rekreation, som tar tillvara på och utvecklar delar av platsens rika kulturmiljö och omgivande bebyggelse och grönstruktur.

Fem kvarter föreslås tillskapas inom den befintliga åker- och ängsmarken mellan järnvägen och Lövekullevägen. Inom ett kvarter möjliggör detaljplanen centrumverksamheter invid en ny torgbildning som lokaliseras i anslutning till Lövekullevägen och Strandgården på motsatta sida.

Kvarterens exponerade läge med närhet till stadskärnan innebär att förändringar ska ske med hänsyn till stadsbild och kulturvärden i syfte att minimera negativ påverkan, såväl på långt som på nära håll. Stor vikt läggs vid kvarterens gestaltning och hög arkitektonisk kvalitet i linje med Alingsås byggnadstradition.

Den nya bebyggelsen som tillkommer ges en variation av höjder, där planförslaget som lägst möjliggör två våningsplan med inredd vind längs Lövekullevägen och upp till som högst fyra våningsplan med inredd vind mot Västra stambanan där järnvägen som är ett mindre kvalitativt inslag i landskapsbilden kan skärmas av.

De nya byggnadernas placering och höjd regleras genom planbestämmelser i plankartan som syftar till att säkerställa att ny bebyggelse uppförs med hög arkitektonisk kvalitet. Bl.a. regleras fasad- och takmaterial, taktyp och takvinkel, omfattningen av balkonger och takkupor och längsta tillåtna fasadlängd begränsas med syftet att skapa variation inom kvarteren. I plankartan finns även planbestämmelser om skydd mot störningar som syftar till att säkerställa en säker och bra boendemiljö.

Kommunen har i gestaltningsprogram för planskedet förtydligat viktiga ingångsvärden utifrån antagen Stadsplan för Alingsås, platsspecifika värden och viktiga stadsbyggnadsprinciper att tillvarata vid utbyggnaden av de nya bostäderna. Principerna ska tillämpas vid markanvisning samt vid framtida bygglovsprövning och förvaltning av byggnader, gator och allmänna platser.

Planförslaget ger möjlighet till nya förbindelser för körtrafik samt stråk för cykel- och gångtrafikanter med tydliga och säkra kopplingar till centrum och kollektivtrafik.

Lövekullevägen kommer att finnas kvar i sitt befintliga läge och den kommer att fungera som genomfartsgata mot Västra Sörhaga och Lövekulle. Tre nya lokalgator föreslås ansluta till Lövekullevägen och angöra de nya bostäderna och parkeringsytorna invid Västra stambanan. Användningen allmän plats GATA planläggs för att möjliggöra breddning av Lövekullevägen och tillskapande av nya gator.

De allmänna gatorna får två olika karaktärer och utföranden beroende av användning samt centralitet: stadsgator och lokalgator.

Stadsgator

Lövekullevägen föreslås utformas som en stadsgata dimensionerad för genomfartstrafik samt kollektivtrafik. Stadsgatan är huvudstråket för rörelse och aktivitet som kopplar samman områdets lokalgator med bostäder. I nordväst övergår gatan till en cirkulationsplats som kopplar på mot Stadsskogsgatan samt Lövekullevägens fortsatta vägsträckning mot Skår.

Lokalgator

Övriga gator inom detaljplanen utformas som återvändsgator och är till för boende i området. Lokalgatorna leder trafiken till parkeringsytorna längs järnvägen och längs gatorna planeras gångbanor samt ytor för trädplanteringar och dagvattenhantering.

Gång- och cykeltrafik

Längs med Lövekullevägen planeras en ny, bredare gång- och cykelväg där gång- och cykeltrafiken separeras. Gång- och cykelvägen kopplas samman med befintliga gång- och cykelvägar i anslutning till planområdet. Det bidrar till att förstärka cykelstråken mot stadens centrum och mot Stadsskogen. Längs lokalgatorna planeras gångbanor i gatornas ytterkanter som angör till bostäderna.

Inom planområdets södra och mittersta del säkerställer detaljplanen att den befintliga skogsdungen intill Stadsskogsgatan och Västra stambanan bevaras genom planläggning som kommunalt naturområde. I skogsdungen finns träd, främst ekar, som pekats ut som efterträdare vilket innebär att de har potential att bli skyddsvärda på sikt. Genom planläggningen som kommunalt naturområde ges förutsättningar för att naturmiljön bevaras och sköts av kommunen.

Kvarterens utbredning och byggnadernas placering har anpassats utifrån de befintliga träden för att möjliggöra ett bevarande och minska risken för negativ påverkan på trädens krona och rotsystem. I bilden nedan illustreras utpekade träd och planerad ny bebyggelse. Till de allra största ekarna säkerställs ett avstånd om 20 meter från byggnad till trädstam och ett avstånd om 15 meter från kvartersmark till trädstam.

I den mittersta delen av planområdet finns en stenmur som omfattas av generellt biotopskydd. Stenmuren föreslås bevaras och längs stenmuren planläggs ett 20 meter brett stråk som kommunalt naturområde.

I samband med planarbetet har flera utredningar tagits fram som tillsammans utgör planeringsunderlag till detaljplanen. Det är utredningar som berör frågor om geoteknik, buller, vibrationer, naturvärden, skyddade arter, kulturmiljö, jordbruksmark, trafik, risker farligt gods, arkeologi samt dagvatten och skyfall. Innehållet i utredningarna samt slutsatser relevanta för detaljplanens utformning och omfattning redovisas i planbeskrivningen. Planbeskrivningen och samtliga utredningar finns att ta del av längre ner på sidan.

Inom projektet har en trafikutredning genomförts för området som visar hur den nya bebyggelsen påverkar gatorna och den befintliga trafiksituationen.

För Stadsskogsgatan bedöms påverkan bli mycket liten. Alla korsningar längs gatan är utformade som cirkulationsplatser med hastighetssäkrade passager, vilket gör både framkomlighet och trafiksäkerhet mycket god. Gatan kan alltså hantera den tillkommande trafiken utan problem.

För Viktoriagatan förväntas trafiken öka något mer, framför allt i den östra änden innan lasarettet. Men gatan har en standard som bedöms klara de prognostiserade trafikmängderna, och framkomligheten påverkas inte i sådan grad att några åtgärder behöver vidtas.

Sammanfattningsvis visar utredningen att vägarna i området är dimensionerade för den trafikökning som projektet innebär, och att säkerheten och framkomligheten för både bilister, cyklister och fotgängare bibehålls.

Inom delprojekt Skaveryd är målet att skapa ett område med blandade upplåtelseformer, området kommer därmed möjliggöra både, bostadsrätter, hyresrätter och äganderätter. Målet är att skapa ett levande och varierat område där människor i olika livssituationer kan bo, med närhet till grönområden, service och kommunikationer.

I delprojekt Skaveryd planeras det för cirka 300 nya bostäder. Det blir en blandning av olika bostadstyper, så som flerbostadshus och radhus för att möta olika behov.

En kulturmiljöutredning har tagits fram för området för att säkerställa att projektet tar hänsyn till historiska värden och landskapets karaktär.

Utredningen har lett till flera viktiga anpassningar i planförslaget:

• Exploateringen nordväst om Lövekullevägen har begränsats kraftigt för att bevara värdefulla kultur- och naturmiljöer, särskilt Ängarna, som utgör en viktig del av landskapsbilden.
• Låg bebyggelse planeras direkt söder om Lövekullevägen, så att området behåller sin historiska karaktär och småskalighet.
• Siktlinjer bevaras i både nord–sydlig och öst–västlig riktning, vilket gör att landskapets visuella samband fortfarande kan upplevas.

I det underliggande planprogrammet var större ytor nordväst om Lövekullevägen utpekade för bostäder, men utefter bland annat kulturmiljöutredningen har bedömningen gjorts att dessa områden ska avhållas från exploatering för att bevara och stärka kultur- och landskapsvärdena.

Syftet är att projektet ska kunna genomföras samtidigt som områdets historiska och visuella värden bevaras och förstärks.

Överklagande kan göras först när detaljplanen är antagen av kommunfullmäktige och beslutet har kungjorts (annonserats). Det är alltså inte möjligt att överklaga under samråd eller granskning, eftersom planen då fortfarande är under bearbetning.

När detaljplanen är antagen kan den som är sakägare eller på annat sätt berörd lämna in ett överklagande förutsatt att man under samråds- eller granskningstiden lämnat in synpunkter som inte tillgodosetts. Överklagande ska lämnas in inom tre veckor från att beslutet har kungjorts (annonserats).

I samband med antagandet av detaljplanen kommer information finnas kring hur du gör, tidsfrister och vart överklagandet ska skickas.