Detaljplan för del av Sörhaga 1:7 m.fl, Poppelgatan (Västra Sörhaga)

Efter samrådsskedet sammanställs och besvaras synpunkter från samrådet i en samrådsredogörelse. Därefter bearbetas planförslaget och skickas därefter ut på granskning.

Efter granskningsskedet sammanställs och besvaras synpunkter från granskningen i ett granskningsutlåtande. Efter vägning av synpunk­ter­na förs planen till kommunfullmäktige för antagande.

Den som inte har fått sina synpunkter tillgodosedda meddelas om att planen har antagits och en beskrivning om hur man kan överklaga beslutet.

Om ingen överklagar vinner beslutet laga kraft tre veckor efter det att detaljplanen antagits.

Läs mer om planprocessen.

Syftet med detaljplanen är att skapa en naturlig fortsättning på den befintliga stadsdelen Sörhaga med nya attraktiva bostadskvarter, en ny förskola, offentlig service, platsbildningar med omsorgsfullt gestaltade offentliga rum samt tätortsnära rekreation. Tio kvarter skapas: fyra kvarter öster om Kavlåsbäcken i anslutning till Poppelgatan och sex kvarter väster om Kavlåsbäcken i anslutning till Lövekullevägen, Västra stambanan, öppna gräsytor och Mjörns strandlinje. I två av kvarteren väster om bäcken möjliggörs en flexibel markanvändning med centrumändamål i bottenvåning intill en ny torgbildning.

Kvarterens exponerade läge med närhet till stadskärnan innebär att förändringar ska ske med hänsyn till stadsbild och kulturvärden i syfte att minimera negativ påverkan, såväl på långt som på nära håll. Stor vikt läggs vid kvarterens gestaltning och hög arkitektonisk kvalitet i linje med Alingsås byggnadstradition.

Den nya bebyggelsen ges en variation av höjder, där planförslaget som lägst möjliggör två våningsplan med inredd vind och som högst upp till fem våningsplan. De högsta nockhöjderna i planförslaget möjliggörs mot Västra stambanan, och tanken med det är att avskärma ett mindre kvalitativt inslag i den befintliga landskapsbilden.

De nya byggnadernas placering och höjd regleras genom planbestämmelser i plankartan som syftar till att säkerställa att ny bebyggelse uppförs med hög arkitektonisk kvalitet. Bl.a. regleras fasad- och takmaterial, taktyp och takvinkel, omfattningen av balkonger och takkupor och längsta tillåtna fasadlängd begränsas med syftet att skapa variation inom kvarteren. I plankartan finns även planbestämmelser om skydd mot störningar som syftar till att säkerställa en säker och bra boendemiljö.

Kommunen har i gestaltningsprogram för planskedet förtydligat viktiga ingångsvärden utifrån antagen Stadsplan för Alingsås, platsspecifika värden och viktiga stadsbyggnadsprinciper att tillvarata vid utbyggnaden av de nya bostäderna. Principerna ska tillämpas vid markanvisning samt vid framtida bygglovsprövning och förvaltning av byggnader, gator och allmänna platser.

Planförslaget ger möjlighet till nya förbindelser för körtrafik samt stråk för cykel- och gångtrafikanter med tydliga och säkra kopplingar till centrum och kollektivtrafik.

I planområdets östra och södra del, genomgående i nord-sydlig samt öst-västlig riktning, planläggs för kommunala gator. Även i  den norra delen av planområdet mot Mjörnvallen och Playa Mjörn föreslås kommunal gata, där kommunen avser köpa in delar av fastigheten för att möjliggöra en entré mot Playa Mjörn samt parkeringsplatser.

De allmänna gatorna får två olika karaktärer och utföranden beroende av användning samt centralitet: stadsgator och lokalgator.

Stadsgator

Gatan i söder mot Västra stambanan samt den genomgående gatan i nord-sydlig riktning på västra sidan om Kavlåsbäcken utformas som stadsgator dimensionerade för genomfartstrafik samt kollektivtrafik. Delar av den befintliga Lövekullevägen längs Mjörns strandlinje byggs om till gång- och cykelväg och genomfartstrafik får istället använda den nya stadsgatan som anläggs parallellt med järnvägen. Den nya stadsgatan ansluter till befintlig sträckning av Lövekullevägen i höjd med Sjögången samt norr om den planerade förskolan. Stadsgatan är huvudstråket för rörelse och aktivitet som kopplar samman områdets lokalgator med bostäder.

Lokalgator

Gator som inte är genomgående och främst är till för boende i området utformas som gångfartsområden. Gångfartsområdena är utformade för fotgängare och cyklister och den fordonstrafik som sker genom gångfartsområdena sker på fotgängare och cyklisters villkor.

Gång- och cykeltrafik

Längs med de nya stadsgatorna planeras gång- och cykelvägar som kopplas samman med befintliga gång- och cykelvägar i anslutning till planområdet. Det bidrar till att förstärka cykelstråken mot stadens centrum. Den del av Lövekullevägen där biltrafik idag kör längs Mjörns strandkant, längs sträckan mellan Mjörnvallen och Segelsällskapets hamn, planeras att stängas av för biltrafik för att i framtiden endast användas för gång- och cykeltrafik.

Längs med Kavlåsbäcken som korsar planområdet planeras den befintliga naturen kvarstå som en grön lunga genom området. I den västra delen, intill sjön och Playa Mjörn, planeras en ny park – ”Mjörnparken”.

Park

I planområdets västra del reglerar detaljplanen markanvändningen allmän plats PARK. Parkytan uppgår till två hektar och placeras i ett strategiskt läge invid Playa Mjörn, längs den nya gång- och cykelbanan och Mjörns strandlinje.

I den nya parken planeras vistelseytor som är till för allmänheten. Bland annat planeras en större lekplats som ska fungera som utflyktsmål, aktivitetsytor för olika åldrar, sittplatser av olika slag och öppen dagvattenhantering. Närmast Playan finns möjlighet att uppföra en serveringsbyggnad som kan innehålla café/kiosk och offentliga toaletter. Även bollplan med tillhörande anläggningar och byggnader samt odling möjliggörs.

För att skapa en tydlig koppling som binder samman och förenklar rörelse mellan den nya parken och Playa Mjörn utformas infarten till Mjörnstrandsvägen och området intill entrén till Mjörnvallen som ett gångfartsområde där bilister kör på gående och cyklisters villkor. Den befintliga parkeringen inom grusytan ges en ny utformning med en mer yteffektiv användning och är till för samtliga publika besöksmål i området.

Natur

Inom planområdet säkerställer detaljplanen kommunalt naturområde med en yta om cirka en hektar. Detta görs mot bakgrund av den naturvärdesinventering som gjorts under planarbetet.

Kavlåsbäcken som rinner genom planområdet från söder under Västra stambanan, till Säveån i norr är ett utpekat naturvärdevärdesobjekt enligt utförd naturvärdesinventering. Detaljplanen säkerställer ett kommunalt naturområde med en bredd om 25 – 30 meter längs Kavlåsbäcken för att säkerställa naturvärdenas bevarande.

I planområdets nordöstra del planläggs ett kommunalt naturområde med en bredd om cirka tio meter mellan de befintliga bostäderna längs Lövekullevägen och de nya bostäderna. Befintlig vegetation inom området avses bevaras, men gallring kommer att ske för att ge ett gott helhetsintryck samt för att öka de trygghetsskapande faktorerna.

I samband med planarbetet har flera utredningar tagits fram som tillsammans utgör planeringsunderlag till detaljplanen. Det är utredningar som berör frågor om geoteknik, buller, vibrationer, naturvärden, skyddade arter, vattenmiljö, strandskydd, trafik, risker farligt gods, arkeologi, lukt från reningsverket samt dagvatten och skyfall. Innehållet i utredningarna samt slutsatser relevanta för detaljplanens utformning och omfattning redovisas i planbeskrivningen. Planbeskrivningen och samtliga utredningar finns att ta del av längre ner på sidan.

Kommunen är medveten om att området har problem med periodvis höga vattenflöden och risk för översvämning vid kraftigt regn. Därför har utredningar avseende dagvatten och skyfall  genomförts för att förstå riskerna och ge förslag på lösningar.  Planförslaget innehåller åtgärder som ska minska risken för översvämningar, till exempel genom fördröjningsmagasin, öppna dagvattenlösningar och krav på viss höjdsättning av byggnader och gator. Syftet är att området ska bli mer robust mot framtida klimatpåverkan än det är idag.

Inom projektet har en geoteknisk utredning genomförts för att förstå hur marken ser ut och hur den påverkas av den tänkta byggnationen. Undersökningarna visar att det finns områden med lera som kräver särskild grundläggning för att byggnader och gator ska stå stabilt över tid. Därför kommer vi att ställa krav på hur en del av byggnaderna grundläggs, till exempel genom pålning eller andra förstärkningar där det behövs.

Inom projektet har en trafikutredning genomförts för området som visar hur den nya bebyggelsen påverkar gatorna och den befintliga trafiksituationen. För Viktoriagatan förväntas trafiken öka något, framför allt i den östra änden innan lasarettet. Gatan har däremot en standard som bedöms klara de prognostiserade trafikmängderna, och framkomligheten påverkas inte i sådan grad att några åtgärder behöver vidtas.

Sammanfattningsvis visar utredningen att vägarna i området är dimensionerade för den trafikökning som projektet innebär, och att säkerheten och framkomligheten för både bilister, cyklister och fotgängare bibehålls.

Inom delprojekt Västra Sörhaga är målet att skapa ett område med blandade upplåtelseformer, området kommer därmed möjliggöra både, bostadsrätter, hyresrätter och äganderätter. Målet är att skapa ett levande och varierat område där människor i olika livssituationer kan bo, med närhet till grönområden, service och kommunikationer.

I delprojekt Västra Sörhaga planeras det för cirka 300 nya bostäder. Det blir en blandning av olika bostadstyper, så som flerbostadshus och radhus för att möta olika behov.

Överklagande kan göras först när detaljplanen är antagen av kommunfullmäktige och beslutet har kungjorts (annonserats). Det är alltså inte möjligt att överklaga under samråd eller granskning, eftersom planen då fortfarande är under bearbetning.

När detaljplanen är antagen kan den som är sakägare eller på annat sätt berörd lämna in ett överklagande förutsatt att man under samråds- eller granskningstiden lämnat in synpunkter som inte tillgodosetts. Överklagande ska lämnas in inom tre veckor från att beslutet har kungjorts (annonserats).

I samband med antagandet av detaljplanen kommer information finnas kring hur du gör, tidsfrister och vart överklagandet ska skickas.

I dag finns två fotbollsplaner inom området. I det nya förslaget planeras en fullstor fotbollsplan som ersätter de nuvarande ytorna. Placering och storlek på den nya fotbollsplanen har valts för att fortsatt möjliggöra idrottsverksamhet men samtidigt ge plats för andra aktiviteter inom parkområdet, så som lekplats med mera.