Humlevägens pumpstation
Bakgrund och syfte
Den befintliga pumpstationen vid Humlevägen är utrustad med mycket gammal teknik och uppfyller inte de gällande kraven för teknik, arbetsmiljö eller miljö. Pumpstationen är i stort behov av att bytas ut. Spillvatten från alla fastigheter som är anslutna till kommunens ledningar i Västra Bodarna avleds till denna station och pumpas vidare till Alingsås och Nolhaga reningsverk.
VA-avdelningen planerar att riva den gamla pumpstationen och ersätta den med en modern och väl fungerande pumpstation som uppfyller krav som ställs på arbetsmiljö och som har minimal påverkan på omgivningens miljö, både när det gäller vatten och luft.
En ny placering har valts vid Tullvägen, där förutsättningarna är bättre. Den nya placeringen ger god vägframkomlighet, ett större avstånd till befintlig bebyggelse och möjliggör byggnation utan att störa den pågående driften. Den nya pumpstationen vid Tullvägen gör också att en annan pumpstation på samma plats kan rivas, vilket innebär en effektivisering genom att två äldre anläggningar ersätts med en modern och mer funktionell lösning.
Utöver en ny pumpstation planeras vid Tullvägen kommer cirka 150 meter nya VA-ledningar att anläggas mellan Humlevägen, under järnvägen, och Tullvägen. När den nya pumpstationen är i drift kommer de befintliga pumpstationerna vid Humlevägen samt Tullvägen att rivas.
Nuläge och tidplan
Projektets förväntade byggstart blir försenad. Enligt tidigare planering var byggstarten beräknad till det fjärde kvartalet 2025, med en uppskattad byggtid fram till sommaren 2026. Tidplanen var då under förutsättning att kommunen fick de erforderliga tillstånd och beslut som krävs för utbyggnaden. Förseningen beror på resultaten från den geotekniska undersökningen och naturvärdesinventeringen.
Den geotekniska undersökningen visade att den ursprungligen valda placeringen för den nya pumpstationen inte är lämplig på grund av markens stabilitetsförhållanden. Detta har inneburit att alternativa placeringar behöver utredas.
Naturvärdesinventeringen visade dessutom att det finns skyddsvärda arter i området. Detta har medfört behov av fördjupade inventeringar och kartläggning för att säkerställa att projektet kan genomföras med erforderlig hänsyn till naturvärdena.
Utöver detta behöver projektet även ta hänsyn till Västra stambanan, bland annat i samband med den planerade borrningen. Trafikverket kräver att borrningen endast får genomföras under tågstopp, vilket innebär ytterligare begränsningar i planeringen och kräver samordning med berörda parter.
Sammantaget innebär detta att samtliga erforderliga förutsättningar och tillstånd ännu inte är på plats för att kunna påbörja byggnationen. Den planerade byggstarten behöver därför senareläggas tills dessa frågor är utredda och nödvändiga tillstånd och förutsättningar finns på plats.
Hållbarhet
I projektet arbetar VA-avdelningen aktivt med hållbarhet, bland annat genom att minska klimatpåverkan. Detta görs genom att ställa krav på användning av HVO som drivmedel i maskiner, ta fram en masshanteringsplan samt använda schaktfria metoder. Arbetet följs upp med hjälp av klimatkalkyler både före och efter genomförandet.